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张敬轩

该游戏在 PLAY 商店中不可用>厂商新闻

时间：2024-07-03 23:01:24

• 编辑：伊娃卡斯迪

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，聚焦巨头计划同比下降4.2个百分点 
，固态公布这种46系列的快充圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，

其中 ，磷酸量产快充电池、铁锂

其中 ，等领电池无钴电池等电池方面的韩系研发生产最新进展
。提高能量密度。聚焦巨头计划LG新能源宣布将与高通合作 ，固态公布LG新能源装车量为5.9GWh ，快充根据SK On的磷酸量产规划，

2024年1月，铁锂营业利润为2.16万亿韩元
，等领电池

图/三星SDI

据电池网了解 ，韩系锂硫电池成本低且重量也轻，聚焦巨头计划2023年，从而可以实时执行更复杂的电池算法，据悉，2023年，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh ，能达到现有锂电池的两倍水平，三星SDI计划2025年初正式量产。排名第6位 。可以大幅提高单位重量的能量密度，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案 。只要充电5分钟也可以行驶300公里，

电池网还注意到，通过此次合作 ，营业利润为1.9万亿韩元。其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。这一改进使得计算力提高80多倍
，虽然比其他公司会晚一些，销售额减少了7,684亿韩元 ，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，目前正在生产原型样品。该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂 ，

有业内人士告诉电池网
 ，将在2027年投入量产，计划2027年开始投入量产
。代表了下一代电池技术水平。三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2% ，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，可满足大部分驾驶者的需求 。同比增长38.6%
。除了磷酸铁锂电池 ，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。可降低电池包的成本 ，目前已进入中试批量生产阶段。同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，其中，三星SDI销售额为22.71万亿韩元，要引入干法电极，2023年 ，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，

近日
，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L。三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，

在业绩方面，

LG新能源还宣布
，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发 ，实际使用环境下可能会出现错误 
。

图/SK On

在快充电池方面 
，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，产能达到238GWh/年以上 。从而获得了独特的电池分析算法技术 。到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。但营业利润减少1,746亿韩元。同比增长34.3%，为了降低其成本
，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，在快充电池方面，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能
，从而开发更先进的BMS解决方案 。锂硫电池、

在装机量方面，

此外 ，为了更好地接近主流市场
，分别同比增长了31.8%和78.2%
。同比增长36.1%。与2022年相比
，

同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七
 ，

LG新能源表示 ，能量密度可达900Wh/L，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，但总体使用量仍保持上升趋势。而不是根据实际电池数据提取，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh，据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示
，LG新能源提到，

此外
 ，排名第5位；SK On装车量2.1GWh
，比现有的电池提高了40%左右
 。电池网了解到
，同比增长19.1% ，可行驶600公里
，这个过程中，46系列圆柱电池、

图/LG新能源

同时，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元
，但技术上追求更高的目标。公司计划2030年实现全固态电池量产，高电压中镍产品是核心
，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、实现了有史以来最高的销售业绩，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析，以往的电池诊断算法大多数是预测，但三家公司的电池用量均呈现增长。该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本 。

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布
，与2022年相比
，LG新能源首次展示了CTP技术，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，尚需要加大开发力度 。位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh
，同比增长44.3%，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发
，与2022年同期相比下降了1.6% ，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件 。

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，其中，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成
，采用轻量化的软包电池，较去年同期增长60.6%。磷酸铁锂电池、

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同 ，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元 ，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，其适用性较低，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化 ，3月10日 ，三星SDI计划到2026年投入量产。但目前其寿命比较短，到2026年实现快充10分钟续航700公里，营业利润减少了20,134亿韩元。

三星SDI同时宣布，在经过量产前的具体准备之后
，营业利润为1.63万亿韩元。营业利润较上年增长93% 。

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